皇崗口岸2026開通｜一文看清合作查驗一次放行過關流程+自助通道登記及交通接駁

重建後的皇崗口岸於 2026 年 10 月 12 日上午 6 時 30 分正式開通，並維持 24 小時全天候通關服務。新口岸採用「一地兩檢」安排，並首次在深港陸路口岸實施「合作查驗、一次放行」模式：旅客使用自助通道時，只需排一次隊、查驗一次證件，便可完成香港與深圳兩地的出入境手續。與此同時，原有深圳皇崗口岸臨時旅檢樓及落馬洲管制站的旅檢服務同時結束。

根據香港特區政府保安局的資料，使用皇崗口岸的整體通關時間，將由原有落馬洲／皇崗口岸的約 30 分鐘，縮短至約 5 分鐘。這是政府對新模式的預計，實際耗時會因時段、人流及旅客是否已完成登記而有所不同。

新模式涉及兩地查驗程序的整合、生物特徵資料的跨境傳送，以及全新的交通接駁安排，旅客在使用資格、登記方法及前往方式上均有需要留意之處。新口岸的主要安排如下：

• 開通時間：2026 年 10 月 12 日上午 6 時 30 分，全日 24 小時通關。
• 通關模式：「一地兩檢」，並採用「合作查驗、一次放行」。
• 查驗設施：134 條合作查驗自助通道、68 個傳統人工櫃枱。
• 自助通道資格：「讀證」通關須年滿 7 歲，「刷臉」通關須年滿 14 歲，並須符合相關證件及登記要求。
• 交通接駁：港方設有 7 條專營巴士線、6 條專線小巴線，以及的士及跨境巴士服務；口岸港方區不設公眾停車場。

新皇崗口岸時間線

皇崗口岸與落馬洲管制站隔深圳河相對，長期是深港兩地之間的重要陸路通道。據內地報道，口岸於 1989 年建成開通，早期以貨運查驗為先；在香港與珠三角「前店後廠」的年代，貨櫃車晝夜往來，累計有逾 2 億輛次機動車經此出入境，旅客人次亦數以億計。

2019 年 6 月，皇崗口岸啟動重建工程，歷時約 7 年。重建後的口岸取消貨車通關，改為純旅檢口岸。據深圳市口岸辦相關負責人表示，取消貨檢後釋放出約 50 萬平方米土地，將配合河套深港科技創新合作區深圳園區的建設。新聯檢大樓地下 4 層、地上 5 層，總建築面積約 68.97 萬平方米，被形容為全球最大的陸路口岸單體建築，設計日客流量約 20 萬人次，並繼續維持 24 小時通關，是深港之間唯一全日開放的旅檢陸路口岸。

開通日訂於十一黃金周之後的星期一。據報，此安排是為避開出入境人流高峰，讓兩地查驗人員及系統在開通初期有適應與磨合的空間。

「一地兩檢」與「合作查驗、一次放行」有何分別

在重建之前，旅客經皇崗口岸與落馬洲管制站往來深港，須先後通過兩個口岸，在各自一方完成一次查驗，中間還要乘搭接駁車輛。據內地報道，整個過程需要排隊兩次、過關兩次，耗時至少約 30 分鐘。

「一地兩檢」是指將香港與內地的出入境查驗設施集中於同一地點，旅客毋須分別前往兩座口岸大樓辦理手續。香港西九龍站的高鐵通關亦採用這一概念。「合作查驗、一次放行」則是在「一地兩檢」的基礎上，進一步整合兩地的查驗程序。

根據保安局的說明，在這個模式下，兩地政府在口岸邊界線上，於各自的司法管轄區內並排設置自助及人工查驗設施。旅客使用自助通道時，只需排一次隊、檢查一次證件、核實一次身分，便可通過出入境雙方的查驗區域，完成兩地出入境手續。

需要留意的是，這個模式並非取消任何一方的入境檢查。港深兩地的出入境部門仍然各自負責審批，只是將原本分開進行的程序，在同一組通道內連貫完成。兩者的主要分別如下：

皇崗口岸是首個在深港陸路口岸採用「合作查驗、一次放行」的口岸。對於不符合自助通道資格的旅客，傳統人工櫃枱同樣只需排一次隊，但仍須分別向出境方及入境方人員出示證件。

三道閘如何運作：自助通道的通關流程

皇崗口岸的「合作查驗」自助通道設於港深分界線上，採用全新的三道閘門設計，由兩地出入境部門各自管控其查驗區域的通道範圍。與一般香港 e-道相比，這組通道把出境及入境查驗串連在同一條通道之內。以香港居民北上深圳為例，使用「讀證」通關的流程如下：

1. 第一道閘：旅客按指示，將相關證件放在自助通道的證件閱讀器上，系統讀取證件資料。
2. 第二道閘：旅客進入通道後，望向鏡頭，並把手指平放於指紋掃描器，由出境方核實身分及完成出境查驗。
3. 第三道閘：入境方根據取得的資料進行身分核實，完成入境查驗後放行。

選用「刷臉」通關的旅客，在第一道閘只需望向通道入口的攝像鏡頭，毋須出示實體證件；進入通道後，仍須按指示望向鏡頭並按指紋，完成第二及第三道閘的核實程序。

在整個過程中，由出境方採集旅客的證件、容貌及指紋資料，並在旅客同意下，把資料傳送至入境方作入境查驗。旅客毋須先後走到兩個不同的櫃枱，亦毋須再次出示同一份證件。

據內地媒體報道，開通當日 6 時 30 分聯檢大樓閘機開啟後，首批旅客陸續通關，自助通道同時支援「讀證」及「刷臉」兩種模式。至於整體約 5 分鐘的通關時間，仍屬政府的預計數字，並不代表所有旅客在任何時段均可於 5 分鐘內完成過關。

誰可以使用自助通道：讀證與刷臉通關

皇崗口岸的「合作查驗」自助通道同時以「讀證」及「刷臉」兩種模式運作。「讀證」通關的使用方式與現時一般香港 e-道相若；「刷臉」通關則是建基於合作查驗自助通道的全新服務。根據保安局資料，自助通道在首階段的使用資格如下：

以香港居民北上深圳為例，持有香港永久性居民身份證及回鄉證的旅客，可出示其中一種證件以「讀證」方式通過第一道閘；持有香港居民身份證及雙程證的旅客，則出示雙程證。證件組合及南下入境時的出示安排，請以入境處的最新公布為準。

需要特別留意的是，無論選用「讀證」或「刷臉」，旅客均須隨身攜帶符合兩地出入境要求的有效旅行證件，以便兩地出入境部門在有需要時核實身分。即使已登記刷臉服務，亦不能以此取代有效證件。

登記方法與人工櫃枱

合資格人士如打算使用合作查驗自助通道或「刷臉」通關服務，須事先或在口岸完成登記。根據保安局資料，登記途徑包括：

• 入境處的「非觸式 e-道」流動應用程式；
• 合作查驗自助通道（出境香港時適用）；
• 自助服務站；
• e-道登記處。

據入境處公布，年滿 18 歲的合資格香港居民，可透過流動應用程式，並利用「智方便」核實身分及完成登記；7 至 17 歲的合資格香港居民，則須由父母或合法監護人代為辦理流動應用程式登記。旅客亦可在皇崗口岸的登記處或自助服務站辦理手續，年滿 18 歲的合資格人士，更可在首次使用自助通道時即場登記。各項登記方式所適用的人士及細節，請留意入境處網頁的最新公布。

對於未符合自助通道資格、尚未完成登記，或帶同未達年齡限制的小童出行的旅客，口岸設有 68 個傳統人工櫃枱。出入境雙方會在口岸邊界線上並排設置人工櫃枱，旅客同樣只需排一次隊，但須分別向出境方及入境方人員出示有效旅行證件，完成兩地出入境手續。換言之，使用人工櫃枱的旅客亦可受惠於「一地兩檢」，毋須再往另一個口岸重複排隊，只是未能享有自助通道「一次核實」的便利。

個人資料與私隱安排

新通關模式涉及旅客的證件、容貌及指紋資料在兩地之間傳送，因此資料如何處理，是不少市民關注的問題。根據保安局的說明，運作方式如下：

• 由出境方採集：旅客使用合作查驗自助通道時，由出境方採集其證件、容貌及指紋資料，作出境查驗。
• 經旅客同意才傳送：有關資料在旅客同意下，傳送至入境方，供入境方作入境查驗。
• 各自比對本身資料庫：港深兩地的出入境部門，只會將已採集的資料與各自的資料庫比對，並不存在互通共享資料庫或查驗結果的安排。

保安局表示，相關部門已委聘獨立顧問進行私隱影響評估，以確保系統設計及工作流程符合《個人資料（私隱）條例》；同時亦會進行獨立的資訊科技保安風險評估和審計，以確保系統安全。

簡單而言，合作查驗是將本來分兩次進行的程序合併，而不是讓兩地合併或共用身分資料庫。兩地出入境部門仍各自負責審批，旅客是否獲准出境或入境，仍由相關一方按其本身的法例及資料作出決定。

跨境車輛及司機的清關安排

皇崗口岸雖然改為純旅檢口岸，仍設有跨境車輛通道，並設有 26 個私家車及過境巴士檢查亭。

跨境車輛的乘客與司機，須分開辦理手續：

• 乘客：一般須下車，前往隨車人員驗放廳（適用於私家車乘客）或旅客出境大堂（適用於過境巴士乘客）辦理旅檢手續。皇崗口岸在一樓、三樓及車檢層夾層（M 層）均設有隨車查驗廳，內地報道稱乘搭跨境小客車的旅客可就近一次辦妥海關手續。
• 司機：須駕駛車輛進入「聯合一站式」車道，進行「五方查驗」。

以出境香港前往深圳為例，車輛駛至 L1 車輛出境層後，先經過「海關前置亭」，由香港海關進行風險評估，決定車輛是否需接受查驗。其後車輛進入「聯合一站式」車道，該車道設有三道車閘：

1. 第一道車閘：車輛駛入車道。
2. 第二道車閘：司機在車道旁的「信息採集一體機」完成體溫探測、提交證件及採集生物特徵，待香港入境處確認完成出境手續、深圳查驗單位確認接收司機資料後，車閘打開。
3. 第三道車閘：深圳查驗單位確認入境手續完成及是否需要查驗車輛後，向司機發出指示，車閘打開。

深圳入境香港的車輛則在 L3 層辦理，程序次序相反，並由香港海關、衞生署及入境處在第三道車閘前後作相應核實。司機及車輛均須具備粵港兩地口岸的通行資格，包括已完成內地「快捷通」備案手續等，詳情須向相關部門查詢。據政府於 10 月 5 日的澄清，持指定口岸許可證的粵港跨境車輛，每日只可在凌晨 0 時至上午 6 時 30 分使用新皇崗口岸，其餘時段仍須使用指定口岸；政府表示暫無計劃調整這項規定。

在檢疫方面，衞生署在口岸入境大堂設有集體式紅外線熱像儀體溫偵測系統，可同時為大量旅客進行無感體溫檢測；跨境車輛司機則透過「信息採集一體機」完成體溫檢測。

往來皇崗口岸的交通指南

為應付預計極高的跨境人流，運輸署在皇崗口岸港方口岸區設有公共運輸交匯處，安排多種本地及跨境公共運輸服務。由於空間所限，港方口岸區不設公眾停車場。原有往來新田公共運輸交匯處與皇崗口岸的穿梭巴士「皇巴」，自 1997 年起服務近 30 年，最後一班北行班次已於 10 月 12 日上午 6 時 15 分開出，並隨新口岸啟用而停止服務。

專營巴士

港方設有 6 條日間專營巴士路線及 1 條通宵路線，車資為全程車資，以運輸署及營辦商公布為準：

其中，B14 在服務初期只提供每天上午及下午繁忙時間服務；B15 在星期六、日及公眾假期提供日間服務。

專線小巴

的士及跨境服務

• 的士：市區的士（紅色）及新界的士（綠色）均可往來口岸，兩類的士的營運範圍及收費不同，乘客可參閱車廂內的收費表。公共運輸交匯處設有的士站，並設有預約的士車隊專屬停車處，旅客可透過八達通「Call 車易」或的士車隊的二維碼預約。
• 短途跨境巴士：設有旺角、油尖、觀塘、灣仔及荃灣五條路線，香港終站分別為旺角鴉蘭街、柯士甸道過境巴士總站、藍田站公共運輸交匯處、會展站公共運輸交匯處，以及荃灣愉景新城或南豐中心巴士總站。個別站點只在指定時段提供服務。
• 長途跨境巴士及跨境出租車：可經皇崗口岸往返內地及香港，詳情須向跨境巴士商會、營辦商或跨境出租車營辦商查詢。

駕駛私家車的旅客，可將車輛停泊在沿途接駁公共運輸服務的停車場，再轉乘公共運輸服務前往口岸。運輸署的查詢電話為 2804 2600（由 1823 電話中心接聽）。

首次使用的實用資訊

港方口岸區屬禁區。 皇崗口岸港方口岸區屬於禁區，過境旅客須持有有效的旅遊證件；非過境人士如須進入，則須持有有效的禁區通行證。因此，前往口岸接送親友的市民，須先確認是否符合進入禁區的條件。

流動通訊及漫遊費用。 皇崗口岸包括港方口岸區，僅提供內地流動通訊服務。用戶的手機如已漫遊至內地網絡，在口岸撥打或接聽電話、使用流動數據上網，均視為漫遊，並按漫遊費率計費。旅客如需在口岸使用流動通訊服務，應事先向香港流動網絡營辦商申請漫遊服務；如已開通但未能連接，可檢查數據漫遊設定、手動選擇網絡，或重新啟動手機。選用漫遊儲值卡的旅客，須提前在香港流動網絡覆蓋範圍內啟用。

免費 Wi-Fi。 港方口岸區各層主要區域，包括 L5 層旅客出境大堂、L4 層旅客入境大堂、L2 層公共運輸交匯處，以及 L1 和 L3 層車檢樓層，均設有政府 Wi-Fi 服務，網絡名稱為「Wi-Fi.HK」，毋須登記即可使用。

緊急求助。 手機如已漫遊至內地網絡，須致電 00852-3661-1733，聯絡香港警務處皇崗口岸報案中心；使用漫遊服務時，不能透過撥打 00852-112 或 00852-999 聯絡香港 999 緊急熱線中心。如手機未能接駁至所使用的網絡，可嘗試致電內地緊急服務台：110（報警）、119（消防）或 120（救護），如事件發生在港方口岸區，內地方會聯繫港方跟進。

查詢過關情況。 保安局設有「口岸通」，旅客出發前可查看皇崗口岸的過關情況，以便選擇合適的出行時間。開通初期人流及系統運作情況仍有變數，旅客宜預留較充裕的時間，特別是在假期及週末。

常見問題

皇崗口岸 5 分鐘過關是否有保證？ 不是。約 5 分鐘是政府對新模式的預計，實際耗時會受時段、人流、旅客是否已登記及是否符合自助通道資格等因素影響，並不代表所有旅客在任何時段均可在 5 分鐘內完成過關。

未登記可以使用自助通道嗎？ 合資格人士須先完成登記，才可使用合作查驗自助通道及「刷臉」通關服務。年滿 18 歲的合資格人士，可在首次使用自助通道時即場登記；未符合資格或尚未登記的旅客，可使用傳統人工櫃枱，同樣只需排一次隊。

使用「刷臉」通關，是否毋須攜帶證件？ 不是。即使已登記刷臉服務，旅客仍須隨身攜帶符合兩地出入境要求的有效旅行證件，以便兩地出入境部門在有需要時核實身分。

小童可以使用自助通道嗎？ 年滿 7 歲並符合資格的人士，可使用「讀證」通關；「刷臉」通關則須年滿 14 歲。7 至 17 歲的合資格香港居民，須由父母或合法監護人代為辦理流動應用程式登記。7 歲以下小童，可使用人工櫃枱。

個人資料會否交予內地，兩地資料庫是否互通？ 出境方採集證件、容貌及指紋資料，在旅客同意下傳送至入境方作入境查驗。兩地部門只會將資料與各自的資料庫比對，不存在互通共享資料庫或查驗結果。

落馬洲管制站及「皇巴」是否仍有服務？ 落馬洲管制站的旅檢服務及原有皇崗口岸臨時旅檢樓，已隨新口岸開通而同時結束；接駁新田公共運輸交匯處的穿梭巴士「皇巴」亦停止服務。往來新口岸須乘搭專營巴士、專線小巴、的士或跨境巴士。

可以自駕前往皇崗口岸嗎？ 口岸港方口岸區不設公眾停車場。駕駛私家車的旅客，可將車輛停泊在沿途接駁公共運輸服務的停車場，再轉乘公共運輸服務；如以跨境車輛過關，司機及車輛須具備粵港兩地口岸的通行資格；持指定口岸許可證的粵港跨境車輛，每日只可在凌晨 0 時至上午 6 時 30 分使用新皇崗口岸。

在口岸內使用手機，會否產生漫遊費用？ 會。皇崗口岸包括港方口岸區僅提供內地流動通訊服務，使用手機撥打電話或流動數據，均按漫遊費率計費。旅客宜事先向網絡營辦商申請漫遊服務，或在口岸內使用政府 Wi-Fi。

皇崗口岸的重建及「合作查驗、一次放行」的推出，改變的不只是通關時間，更是兩地查驗制度的銜接方式：設施並排設置、程序整合，旅客資料由出境方採集並在同意下傳送，兩地再各自與本身資料庫比對，審批權責則仍由兩地分別承擔。

對旅客而言，使用新口岸的關鍵在於事前準備：確認自己是否合資格使用自助通道、盡早完成登記、隨身攜帶有效證件，並因應港方口岸區屬禁區、不設停車場、僅提供內地流動網絡等特點，預先規劃交通與通訊安排。

新口岸開通初期，通關情況仍會因時段及人流而變化，相關安排亦可能隨運作經驗而調整。旅客出行前，宜查閱保安局、入境處及運輸署的最新公布。

資料來源

• 香港特別行政區政府保安局：合作查驗、一次放行
• 香港特別行政區政府保安局：皇崗口岸交通資訊
• 香港特別行政區政府保安局：皇崗口岸常見問題
• unwire.hk：新皇崗口岸據報 10.12 開通 兩地出入境一次完成 5 分鐘過關原理公開
• 世界日報：新皇崗 10 月 12 日開通 日客流估提升至 20 萬人次、通關最快 5 分鐘
• 香港 Yahoo 財經：皇崗口岸目標 10 月 12 日開通 避開國慶黃金周高峰期
• 欧洲头条：新皇岗口岸正式开通 旅客五分钟快速通关（總台報道）
• 香港文匯報：（有片）明起，皇崗口岸新調整！
• on.cc 東網：告別皇巴 營運近 30 載終成歷史 港人集體回憶今早正式落幕
• 維基百科：皇崗口岸

免責聲明：本文資料截至 2026 年 10 月 12 日，僅供一般資訊參考。口岸運作、使用資格、登記安排、交通路線及車資可能隨時調整，請以香港特區政府保安局、入境處、運輸署及相關營辦商的最新公布為準。